Kommentarer till Televinkens efterträdare

Kommentarer till Alkohol och bilkörning hör aldrig ihop av essal

essal — Wed, 09 May 2012 06:55:04 +0000

Hej
Ja det blev fel igår som står i dagens tidning om jag sa 3-4 eller inte spelar ingen roll det är fel det ska vara 4-5 år. Så du har helt rätt jag har skrivit till Ekuriren att det blev fel, vi hoppas på en rättelse.

Kommentarer till Parkering av Henke S

Henke S — Tue, 03 Jan 2012 15:25:39 +0000

Heheheh

Kommentarer till Bälte – viktigt eller inte? av fredrik

fredrik — Thu, 04 Nov 2010 10:23:41 +0000

Väntat att män var sämre på bältesanvändning än kvinnor.

Kommentarer till Dagens goda gärning av essal

essal — Thu, 04 Nov 2010 10:21:55 +0000

Heja dig och bra gjort!!

Kommentarer till Djurgårdsskolan Eskilstuna av essal

essal — Fri, 08 Oct 2010 17:26:23 +0000

Fast chansen för att det ska vara det är rätt liten och dessutom om polis eller annan under utryckning kör 71 km/t förbi ett övergångsställe där det är 30 km/t så är det faktiskt inte försvarligt heller. Det gäller för utryckning att värdera faran i att överträda gällande begränsningar och det blir fel i så fall. Att möjligen ofra ett liv för att rädda ett annat kan inte vara aktuellt.

Kommentarer till Djurgårdsskolan Eskilstuna av Kalle Anka

Kalle Anka — Fri, 08 Oct 2010 17:18:10 +0000

Ingen har mig veterligen påstått något sådant! Däremot är det som sagt värt att ha i åtanke att sådana bestämmelser finns och tillämpas.

Kommentarer till Djurgårdsskolan Eskilstuna av essal

essal — Fri, 08 Oct 2010 17:08:41 +0000

och det innebär att råkar det springa ut ett barn framför ett sådant fordon så klarar barnet sig bättre? Jag tror inte det, jag tror inte att 91 % av de som passerade var uttryckningsfordon eller liknande, tror du?

Kommentarer till Djurgårdsskolan Eskilstuna av Kalle Anka

Kalle Anka — Fri, 08 Oct 2010 16:56:09 +0000

En tanke värd att tänka vid NTF:s hastighetsmätningar är att det finns yrkesgrupper, bl a poliser och sjuksköterskor, som har möjlighet att tillämpa det som kallas brådskande tjänsteutövning respektive trängande fall i omärkta fordon. Det innebär rätt att överstiga gällande hastighetsbestämmelser.

Mätningar har skett vid Djurgårdsskolan som ligger i nära anslutning till Mälarsjukhuset och dessutom är Strängnäsvägen och Intagsgatan en frekvent använd körväg till och från polishuset…

Kommentarer till Djurgårdsskolan Eskilstuna av essal

essal — Fri, 08 Oct 2010 16:45:48 +0000

Så kan det gå, det är viktigt att alla förstår riskerna, det var därför jag föredrog riskerna inför skolrådet. Vissa tror fortfarande att hastighetsbegränsningar bara är till för att j—as med folk. Nu är det inte riktigt så:

Kommentarer till Djurgårdsskolan Eskilstuna av Ann-Sofie Wågström

Ann-Sofie Wågström — Fri, 08 Oct 2010 16:36:23 +0000

Risken är stor att det är föräldrarna som blåser på vid skolan.

Vi hade ett liknande exempel på Odlarskolan för några år sedan. Föräldrarna uppvaktade kommunen och vi satta 30 på sträckan.
Polisen hade hastighetskontroll några veckor efter hastighetsbegränsningen. Flera av de föräldrar som skrivit på protestlistan blev av med körkortet.

Så kan det gå.

Kommentarer till Idiotiska föräldrar av PeO

PeO — Sat, 22 May 2010 00:33:51 +0000

Vi vet ju vilka hjälmlösingarna gillar….

Jobba på och skit i du vet vem.

Hej gullet, om du läser detta så känn dig träffad.

Kommentarer till Vägverkets förarprövare? av Micke L

Micke L — Fri, 29 Jan 2010 21:56:44 +0000

Rätt intresant vinkling av författaren till artikeln här ovan. Det intresanta är att spotta ur sig ett påstående som det vore en sanning, faktiskt rätt korkat resonemang rakt igenom. Kravet på backning i sväng med åtföljande upprätning finns fastställd i ett EU direktiv som är tvingande och ska alltså ingå i varje körprov.
Men om man är en privat aktör kanske man inte behöver bry sig så mycket om styrande dokument om det nu är ett sånt samhälle vi vill ha. Inte jag men tydligen vissa självutnämnda experter.

Kommentarer till Vägverkets förarprövare? av Lala

Lala — Sat, 16 Jan 2010 08:12:30 +0000

Att dra en sådan slutsats av att sett en enskild del av ett körprov och att sedan tro att en privatisering skulle lösa ev. problem i ett körprov – hej o hopp! Tror nog att en hel del andra problem skulle uppstå vid en privatisering av körprovet.

Kommentarer till Insändare mot trafiksäkerheten av essal

essal — Fri, 18 Dec 2009 19:06:43 +0000

Vad det gäller bensinförbrukningen så har jag fått uppgifter från SAAB som klart säger att en SAAB 95 förbrukar 4,9 liter per 10 mil i 30 km/t och 6,3 liter per 10 mil i 110 km/t, så Lars Blomkvist du har fel, fel, fel.

Till Ann-Sofie, ja visst har jag läst för många SL, men de är bra böcker.

Kommentarer till Insändare mot trafiksäkerheten av Ann-Sofie Wågström

Ann-Sofie Wågström — Mon, 14 Dec 2009 17:26:36 +0000

Hej jag undrar bara vem den där Mikael Blomkvist är som dyker upp i början på ditt svar, det är väl bara en felskrivning eller hur?

Du har läst för mycket Stieg Larsson, visst!

Kommentarer till Insändare mot trafiksäkerheten av Lars Blomqvist

Lars Blomqvist — Sun, 13 Dec 2009 21:10:01 +0000

Mitt inlägg har som huvudpunkt frågan varför Brunnsgatan (inkl. lasarettsbacken) för flera miljoner kronor kläms ihop till 1950-talets standard. Strax efter färdigställandet kommer beslut att för c:a 600 000 kronor planera för att åter vidga av körfälten i avsikt att ”förbättra framkomlighet och trafiksäkerhet” som lär kosta ytterligare flera miljoner. Skäl för återvidgning anges vara byggnad av trafikcentrum och stationer för utryckningsfordon. Dessa projekt var väl kända och planerade när hopklämningen skedde. Efterlyser logiken.
Att förarskicklighet starkt avtagit är väl känt och ett stort problem för polisen då unga poliser, kort sagt, inte behärskar bilkörning. Än sämre är det med vardagstrafikanter.
Det är väl känt och faktum att bil inom 30-zon drar mer bränsle än en bil på motorväg. Orsak är sämre verkningsgrad, sämre förbränning, ryckig körning och mycket annat därtill. Miljöproblemen i samband med detta är väl kända och påtalade. Väl känt är också att dessa miljöproblem skadar och dödar 5 á 10 gånger fler än trafikolyckor.
Beträffande Tingvall – läs t.ex. Aftonbladet; ett bland flera exempel. Tingvall inta bara ifrågasätts, han hånas för sin okunskap bl.a. förmår han inte kunna skilja på orsak och verkan, han är vidare starkt prestigebunden. Så tålde han inte kritiken att dödade och skadade i samband med zebralagens tillkomst steg – han skyllde fegt – fegt – ifrån sig.
Många, utomordentligt många, menar att jag är för mild i min kritik. Fler torde vara skrämda av Nyköpings trafikplanering än nöjda. Så bryr man sig inte om att fotgängare totalt struntar i lagen att se sig för innan gata korsas, gäller även vid övergångsställe.
Och, så här i mörkrets tider, syns någon reflex på fotgängare?
Vänligen
Lars Blomqvist

Kommentarer till Vägverkets förarprövare? av essal

essal — Sat, 24 Oct 2009 16:41:58 +0000

Backa runt gathörn hi hi hi.

Kommentarer till Fejkade gropar sänker farten? av Ann-Sofie Wågström

Ann-Sofie Wågström — Fri, 23 Oct 2009 20:46:11 +0000

Bra att du öppnade den här bloggen igen!

Hälsar
Ann-Sofie

Kommentarer till Fejkade gropar sänker farten? av Ann-Sofie Wågström

Ann-Sofie Wågström — Fri, 23 Oct 2009 20:43:34 +0000

Vilken bra grej! Folk är ju skiträdda om sina bilar men inte om andra människor.

Hälsar
Ordförande

Kommentarer till Vägverkets förarprövare? av peo

peo — Fri, 23 Oct 2009 20:42:00 +0000

Gissa vad min dotter ”torskade” på för några dar sedan.