Televinkens efterträdare

”Män är säkerhetsrisker i trafiken, visar en rapport från försäkringsjätten If. I 15 av 16 olyckor där en gående avlidit är fordonets förare en man”
Det som vore intressant att veta är om kvinnor har lägre försäkringspremier jämfört med män?
När det gäller ungdomar upp till en viss ålder så är deras premie betytligt högre på grund av att deras olycksrisk är högre, hur har försäkringsbolagen delat upp kvinnor och män?
Vore intressant att veta och jag ska ställa frågan.

”LASSE”

NTF Sörmland (Östergötland) har skickat ett brev med en intresseförfrågan till NTF Östergötlands nätverk för att se om de är intresserade av att samarbeta med oss i framtiden. I brevet så berättar vi om att vi vill träffa de som är intresserade av ett fortsatt samarbetet på ett möte.
Tanken med mötet är att vi vill höra deras åsikter om fortsatt samarbete med oss och de får höra våra tankegångar om fortsättningen. Vi kommer att ställa upp med samtlig personal på plats för att nätverket ska lära känna oss.
NTF behöver nätverket för att trafiksäkerhetsarbetet i Östergötland inte ska stanna av och bli ett vakuum. På det kommande mötet vill vi diskutera hur vi tillsammans ska kunna driva de ”nationella projekten” och hur vi tillsammans kan utvidga vårt engagemang i Östergötlands alla 13 kommuner.

Glädjande är det många organisationer som vill samarbeta med den ”nya” NTF-organisationen. Vi ska nu snabbt som ögat se över vilket datum mötet ska ske och därefter skicka ut en inbjudan till det intresserade nätverket. Vi ser verkligen fram emot det kommande mötet

// Jenny

Världens minsta cirkulationsplats måste finnas i Sorrento, Italien

/Helena

…ringde nyss och ville att chefen skulle kommentera de obevakade överångsställena, som har försvunnit på Västra Kvarngatan i Nyköping. För oinsatta fanns det på den aktuella gatan rätt många obevakade övergångsställen. Så många att kommunen av någon anledning fick för sig att de skulle bort. Det resulterade givetvis i klagomål från Nyköpingsbor som tyckte att det blev trassligt att ta sig över gatan. Nu är planen och tanken att några av dessa övergångsställen ska målas dit igen…

Inslaget om övergångsställen kan förmodligen höras någon gång under dagen i Sveriges Radio P4.

Vem är gående?
Gående är den som går (såklart). Bestämmelser om gående gäller även för den som:
- åker rullskidor, rullskridskor eller spark
- leder cykel, moped eller motorcykel
- skjuter barnvagn eller rullstol
- åker rullstol eller själv kör rullstol i gångfart.

Som gående gäller följande vid ett obevakat övergångsställ:
- Du ska ta hänsyn till fordonens hastighet och hur nära de är när du ska gå ut på ett övergångsställe
- Du ska korsa körbanan eller cykelbanan utan onödigt dröjsmål

Ytterligare information om övergångsställe hittar du i Transportstyrelsens folder ”Övergångsställen”.

/Helena

Jag har så svårt att förstå att halkan eller väglaget, kan vara orsak till olyckan, är inte det bara ett sätt att skylla ifrån sig som förare. Bortförklaring av ett dåligt handlande. Vi vet att under vintermånaderna kan det vara halt. Vi vet att i skymning och gryning så är det många vilda djur som rör sig över vägarna. Vi vet att när solen står lågt så kan jag bli bländad. Vi vet att… Vi vet att osv osv.
Varför både i media och andra rapporter skyller alla ifrån sig på omständigheter som sedan länge är kända.
Vi skulle behöva mer information mer kunskap, de mjuka parametrarna för att återigen minska olyckorna som nu verkar öka mer och mer.
Hoppas Trafikverket och regeringen inser att det går inte att bygga bort alla trafikolyckor utan att det faktiskt kan bero på förarens dåliga beteende och handlande.

”LASSE”

Är det dags att ta körkort för dig eller ditt barn? På Körkortsportalen finns ALL information du behöver veta. Fantastiskt bra sida både för den som ska ta körkort och den som ska vara handledare

// Jenny

Människan är en mästare på bortförklaringar, eller vad sägs om dessa:

”Jag fick stopp på torkarspolvätskan en kilometer före kontrollen och hade gått ut och sugit på spolmunstycket för att få fart på det. ”
(40-årig man, ertappad med för hög alkoholhalt i blodet vid poliskontroll.)

”Jag trodde handikappskylten betydde att det var förbjudet för handikappade att parkera där.”
(28-årig kvinna förklarar sig för trafikpolisen.)

”Jag har pratat med en släkting som varit polis i Östeuropa. Han säger att koncentrationen av russin och punschpraliner ibland kan ge höga alkoholhalter i blodet. Och just den natten när jag stoppades av polisen hade jag ätit en massa russin innan pralinerna.”
(22-årig man, Kungsmark, ertappad vid trafikkontroll med 0,98 promille i blodet, i en utförlig förklaring till polisen en vecka efter händelsen.)

”En lyktstolpe for mot min bil och skadade den på två ställen.”
(Förare förklarar sig inför trafikpolisen.)

”Jag ser så dåligt och hade inga glasögon när jag parkerade. Jag hade varit inne i stan hos optikern och lämnat in dem (intyg kan bifogas). Utan glasögon är jag nästan som blind.”
(56-årig man som parkerat i en rondell i Ulricehamn förklarar sig för trafikpolisen.)

Och ingen har väl glömt historien om ”Mållgan”:
21-åringen som körde rattfull i Sunne – och hoppade ur bilen precis innan polisen stoppade honom bakom polisstationen. När de anklagade honom för att ha kört berusad, sa han att det var ”Mållgan” som körde.

21-åringen frikändes av tingsrätten – eftersom det inte gick att bevisa att han själv suttit bakom ratten. Och till er som inte vet. ”Mållgan” är Alfons låtsaskompis – som inte finns på riktigt.

Japp.

I längden funkar det dock alltid bästa att vara ärlig – tänk på det.

/Helena

Transportsektorns stora årliga konferens, som arrangeras av VTI, har under onsdagsförmiddagen inletts i Linköping. Omkring  1 700 deltagare är samlade för att under två dagar utbyta kunskap och skapa kontakter.

NTF Sörmland-Östergötland kommer att delta på seminarieserien ”Äldres mobilitet coh säkerhet”, som äger rum på torsdag fm. Efter detta blir det lunch med medlemsorganisationen RPG där vi ska berätta lite om vårt ”nya” förbunds verksamhet. Blir nog en bra dag.

Och miljövänliga som vi är åker Lasse och jag tåg ner till Linköping.

Ha det bäst!

// Jenny

Villkorstiden är ett eller två år. Den längre villkorstiden gäller för den som dömts för grovt rattfylleri, den som återfallit i rattfylleri under de fem senaste åren och den som har diagnosen missbruk eller beroende. I villkoret ingår regelbundna läkarkontroller med provtagning samt kontroller och service av alkolåset och dess logg. Om villkorskraven inte uppfylls får man inte längre delta och det villkorade körkortet dras in. Användaren står själv för alla kostnader.

De körkortsbehörigheter som omfattas i systemet är personbil, lätt och tung lastbil, buss, motorcykel och moped klass 1 (B, BE, C, CE, D, DE, A och AM). Användare ansöker till Transportstyrelsen om att få ett villkorat körkort. Myndigheten följer också personen under villkorstiden. Dessutom godkänner Tranportstyrelsen alkolås och utövar tillsyn.

Text från transportstyrelsens hemsida.

//Jenny

De är snitsiga på att parkera i Krakow, ingen plats är för liten 

// Jenny

Precis som jag vid ett tidigare tillfälle förutspådde så dör det fler människor i trafiken i år jämfört med föregående år. Det kan vara satsningen från regeringen på det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet och folkrörelsen som minskat och numera är satt till 0 kr.

Talet 11 som anger hur många människor som dött i Sörmland 2011 är dessutom fel, talet ska vara 12 människor och kan förändras.

Men fokus bara på de som dör är lite märkligt det var 2011 minst 111 människor som belv svårt skadade i vårt vägtrafiksystem.

Om jag räknar om detta i kronor, (vilket egentligen inte låter sig göras, för att det mänskliga lidandet går inte riktigt att värdera i pengar) så kostar dessa olyckor i vägtrafiksystemet Sörmland ofattbara 750 000 000 kronor ca. Av dessa får kommunerna och landsting stå för en större del.

SIKA (statens institut för kommunikations analys) räknade för ett antal år sedan ut att en människa som dör i vätrafiksystemet kostar samhället ca 17 000 000 kronor och en svårt skadad fick ett genomsnitt på 4 500 000 kronor.

Det kan vara slumpen som avgör att 2010 var ett exceptionellt bra år ur trafiksäkerhetssynpunkt och att 2011 är mer normalt, detta får vi veta under 2012 när vi tydligare kan se vidare tendenser.

Vilket det än är så är det tragiskt att vi i Sverige 2012 låter så många människor dödas i vårt vägtrafiksystem. Varje död eller för den delen även skadad är ett misslyckande för systemet, då borde den som äger systemet justera eller åtgärda, men vi ser ännu inga förändringar, trots att resultatet från 2011 har varit känt sen en tid tillbaka.

Jag skulle vilja ha ett löfte av regeringen, att om den ökade dödligheten som vi nu ser i vägtrafiksystemet fortsätter så återinför regeringen stöd till folkrörelsen att arbeta med trafiksäkerheten i landet.

Den av Folkpartiet tillsatta ”Folkrörelseutredningen” visar att varje satsad krona på folkrörelsen ger massor av kronor tillbaka, men det har nog inte nuvarande regering insett, tyvärr.

 ”LASSE”

I Polen som vi nyligen besökt och i en del andra länder använder de ett poängsystem på körkortet. Det hela går ut på att gör du en olaglighet så får du ett antal poäng på ditt körkort, när du kommer upp i en viss poäng, Polen 24, så blir du av med körkortet och får ta ett nytt. Det känns som ett system som skulle kunna vara mycket gångbart även i Sverige. Poängsystemet skulle då göra det möjligt att minska antalet hastighetsöverträdelser genom att föraren vet hur många poäng han har kvar innan körkortet åker.
Poängsystemet skulle naturligtvis kopplas samman med böter, men skulle göra det enklare att, i stället för som nu myndigheten ska ta upp ärendet och det kan ta månader innan något händer, direkt ta av körkortshavaren körkortet.
Poängen skulle kunna vara typ:
Rattonykterhet                                          24 poäng, direkt.
Hastighetsöverträdelse lindrig             12 poäng
Hastighetsöverträdelse allvarlig          18 poäng
Utan bälte                                                    6 poäng
Missat Stopplikt                                        15 poäng
Vårdslöshet i trafik                                   18 poäng
Grov värdslöshet i trafik                           24 poäng
Osv osv
Då skulle en subjektiv bedömning aldrig behöva göras av myndigheten utan det är solklart när körkortet blir indraget. Alla vet då också spelreglerna på ett bättre sätt än nu, där myndigheten gör en bedömning som kan vara påverkbar.

”LASSE”

NTF Sörmland har annekterat Östergötland och kommer att jobba som bara den för att göra Östergötlands trafiksäkerhetsarbete lika bra som vi arbetar med Sörmlands trafiksäkerhetsarbete.
Det ska bli mycket intressant och utvecklande att jobba på helt vit mark, där vi tidigare inte knappt varit. Jag har läst in mig på massor av fakta kring Östergötland men det är bara en bråkdel av vad som komma skall.
Jag är i nuläget glad för att jag har Appen ”Resrobot” så att resorna i det nya länet blir så enkla som möjligt.
Det är bara i undantagsfall vi ska behöva köra bil för att träffa våra nya nätverk.
Östergötland här kommer vi

”LASSE”

Tiden går fortare än fortast och snart är julen och nyår här. Jul- och nyårshelgen är en av de högtider när vi genomför många resor med bil; både långa och korta resor. Lite tips …

Med vinterdäck på bilen minskar risken att hamna i svårigheter när den första förrädiska halkan kommer. Gummiblandningen i däcken är anpassad efter temperaturen. Sommardäcken blir för hårda när det är kallt. Vinterdäcken bör därför sitta på när temperaturen kryper under +5°C. Då sitter vinterdäcken på bilen när den första halkan kommer. Utan vinterdäck ökar olycksrisken betydligt när det är halt på vägen.

Ju högre hastighet du har desto värre blir skadorna om olyckan är framme. Anpassa farten efter trafiksituationen. Var försiktig, det är inte alltid det syns att det är halt på vägbanan. Håll avståndet till framförvarande fordon. Stressa inte och ha gott om tid på dig vid resan.

De vilda djuren är normalt sett mest i rörelse från skymning till och med gryning. Ett vidgat synfält är av största vikt för att kunna undvika viltolyckor. Många bilister är endast fokuserade på vägbanan i stället för att dessutom titta i kanterna, in i skogen och ut över fälten. Det är viktigt att vi har uppsikt över såväl vägbanan som omgivningen. Var extra uppmärksam vid åkrar, kalhyggen/nyplanteringar och sjöar/vattendrag.

När du tar en promenad är risken att bli påkörd och dödad av en bil tre gånger så stor i mörker som i dagsljus. Redan i skymningen ökar risken. Att bära reflexer är ett enkelt och billigt sätt att minska risken. De flesta mörkerolyckor där gående skadas eller dödas sker i tättbebyggda områden där gatubelysningen är tänd. Gatubelysningen gör att du själv ser, men det innebär inte att du syns. I mörker har människans öga svårt att utskilja kontraster, även på belysta gator. Därför behöver du ha reflexer för att upptäckas av bilförare och busschaufförer. Använd reflex!

// Jenny

Jag frågade just min kollega Robban om han hade något tips om vad jag skulle blogga om … Hans svar var ”Skriv att det regnar ute!”. Så…. nu var det gjort!!

Men nåt mer intressant kanske jag kan komma på … få se nu. Vad har hänt i världen sen sist?
- Tja posten lyckades ÄN EN GÅNG röra till allt med SAMMA paket en gång till. Men nu har det äntligen kommit fram till rätt adress. ”Bara” 21 dagar för sent. Bra där posten .. INTE!
- Alla redovisningar i de nationella projekten är klara.
- De flesta av projekteten är klara.
- Kansliet åker på en konferens den 20-22 december. Så då blir det kanske inte så mycket bloggande. Herre jösses! Hur ska ni läsare klara er tillvaro då

Ha en bäst helg!

// Jenny

(Seriöst…detta kan vara det mest ointressanta inlägget nånsin på denna blogg ….. idétorka? Big time!)

Jag skickade ett paket innehållande trafiknykterhetsmaterial till en krog i Stallarholmen. Paketet skickades förra veckan. I dag ringde krogen och hade fått en lapp om att de skulle hämta sitt paket …. på ICA i NYKÖPING. Eeeehhhhh, typ tio mil bort Hrmp, efter att ha ringt posten så lovade de att paketet skulle levereras till RÄTT adress i morgon. I hope so …. Det är ju material som ska användas denna vecka på krogen.

// Jenny

Under vecka 50, 12-18 december, gör polisen extra många rattfyllerikontroller. Kontrollerna kommer i första hand att göras där polisen av erfarenhet vet att det är vanligt att påverkade bilister kör. Under veckan kommer särskilt unga vuxna mellan 18 och 30 år att stå i fokus. I Sörmlands län är 20 krogar/restauranger i sex kommuner med i arbetet. Budskapet Är du Vägsmart? handlar om att låta bilen stå när man druckit alkohol, men även att tänka sig för innan man sätter sig i bilen dagen därpå.

De ökade alkohol- och drogkontrollerna är en gemensam satsning mellan Polisen, Trafikverket och NTF. Under veckan görs extra många alkoholkontroller i hela Sverige, men också i många andra länder i Europa.
- Alla poliser i yttre tjänst ska ägna så mycket tid som möjligt åt att kontrollera nykterheten i trafiken. Vi kommer att finnas på platser där vi vet att påverkade bilister kör, till exempel utanför systembolag och i samband med att krogar stänger. Vårt fokus är att färre ska dödas och skadas i trafiken på grund av alkohol- och drogpåverkade bilförare, säger Per Lange, Polismyndigheten i Södermanland

2010 var ett ovanligt bra trafiksäkerhetssår även med tanke på alkohol och bilkörning, drygt 15 procent av de personbilsförare som omkom var alkoholpåverkade. Under åren 2005-2010 var i genomsnitt 23 procent av förarna alkoholpåverkade och åren innan dess var andelen ca 25 – 30 procent. Men fortfarande är det många, framför allt unga män, som kör bil trots att de druckit alkohol. Statistik för åren 2005-2010 visar att det ofta är alkoholpåverkade män mellan 18 och 24 år som omkommer i en singelolycka på en 70-väg.

// Jenny

I går var jag på ett BVC i Katrineholm och talade inför en föräldragrupp. Ämnet var Barn i bil. Det var 15 föräldrar och lika många 0-1-åringar på plats. Så söta Barnen alltså, inte föräldrarna
Föräldrarna var mycket intresserade och var väldigt frågvisa, vilket är roligt när man är ute och håller föredrag. Mycket roligare med en dialog än att jag bara får stå och ”mässa”. Vi pratade mest om hur viktigt det är att låta barnen åka bakåtvända så länge som möjligt, om plustestet och en massa andra viktiga saker. Vi diskuterade även resultaten från undersökningen som NTF gjorde under våren 2010, som visar att bara 35 % av 3-åringarna i Sörmland åker bakåtvänt. Skrämmande siffror! Men barnen till den här gruppen av föräldrar hoppas jag inte hamnar bland de 35 %:en.

Mer info om barn i bil klicka här

// Jenny

Det är halt ute på vägarna nu och det rapporteras om olyckor på löpande band. Har du inte satt på vinterdäcken är det mer än hög tid att göra det nu. Dessutom är det en bra idé att sänka hastigheten lite och hålla avstånd. Använd huvudet – så kommer du förhoppningsvis fram dit du ska.

Kör försiktigt och ha en bra dag.

/Helena

Om tre veckor är det dan före dan. Har du fortfarande inte koll på vad du ska köpa så kommer här några tips:
- Reflexer, finns i massor av olika varianter. Ska alltid användas i mörker så slipper bilisterna köra på dig när du är ute och går.
- Ficklampa, så både syns du och så ser du var du sätter fötterna.
- Halkskydd/broddar, kan även användas av yngre personer. Benbrott är aldrig skoj.
- Brandsläkare till bil. Förhoppningsvis behöver den aldrig användas, men kan vara bra att ha.
- Liten snöskyffel, att skotta fram bilen med. Det kan ju hända att det blir snö även i de södra delarna av landet.
- Förstahjälpen väska. Alltid bra att ha med.
- En varm filt. Det är trist att behöva frysa om du får motorstopp.

Och så några tips som är alldeles gratis:
- Lova att alltid använda bilbältet.
- Lova att alltid hålla hastigheten.
- Lova att aldrig köra bil alkoholpåverkad.

Lycka till med julklapparna!

/Helena

Mellan jan-okt 2011 har 189 stycken älgar körts på i Sörmlands län. En fullvuxen älg kan väga upp till 520 kg och dess topphastighet ligger över 50 km/h. Hittade roliga gamla (?) vykort i jobbets gömmor. Framtaga av Älgskadefonden. På baksidan finns ”förklaringar” till framsidorna:
- ”Storleken har betydelse” Väj inte för rådjur och annat småvilt. En kollision med mötande trafik eller ett träd ger ofta svårare skador än en krock med småvilt.
- ”Ta mej bakifrån – om du måste” Sikta på bakbenen om du inser att en kollision med älg eller hjort är oundviklig. Du undviker att få den tunga delen över motorhuven och in i rutan.
- ”Killar har mer trafikvett än vildsvin” Följ inte efter ett skadat vildsvin. Dess betar kan bli 25 cm långa och är rakbladsvassa. Ser du ett vildsvin, finns det ofta flera i närheten.
- ”Älgar har inget trafikvett – det har tjejer”. Den behöver inte förklaras

Och alla sätt att minska olyckorna är bra. Eller? Kommande text är klippt från svt.se ”I Norge föreslås märkning av älgar med paintballgevär för att minska trafikolyckorna. Jakt med kulor fyllda med reflexfärg skulle kunna bli ett komplement till viltstängslen längs vägarna. Jägarna i Norrbotten är skeptiska till den norska idén.”

// Jenny

I Sverige har vi lag på att alla som åker bil ska använda bilbälte, både i framsätet och i baksätet. Barn som är kortare än 135 centimeter ska dessutom använda en särskild skyddsanordning, babyskydd, bilbarnstol eller bältesstol/kudde.
Föraren ansvarar för att alla passagerare som är under 15 år använder bilbälte och/eller annan skyddsanordning.
Bilen och bilens skyddssystem – bälten, krockkuddar och säten – är anpassade och dimensionerade efter en vuxen kropp. Barn är inte bara mindre till storleken utan även bräckligare, och har andra proportioner än en vuxen. Barn är därför mer utsatta vid en krock, och behöver ett särskilt skydd i form av babyskydd, bilbarnstol eller bältesstol/kudde, beroende på barnets ålder.

De flesta barnen som dör eller skadas i trafiken gör det i föräldrarnas bilar och drygt 60 procent är pojkar. Det är enormt viktigt att alla sitter säkert i bilen, även de som är små och nyfödda. NTF Sörmland hyr därför ut babyskyddet Brio Primo samt basenhet.

Krockkudde och barn i bil
Krockkudden på passagerarplatsen är dimensionerad att skydda personer med en längd av minst 140 cm. För passagerare under den längden kan en utlösande krockkudde under vissa omständigheter orsaka livshotande skador. Om bilen är utrustad med krockkudde på passagerarplatsen får därför ingen under 140 cm sitta där, om inte krockkudden är urkopplad.
Och givetvis är det livsfarligt att placera ett bakåtvänt babyskydd eller bilbarnstol på en plats med en aktiv passagerarkrockkudde.

Plustestet
Är ett kompletterande test som görs på stolar avsedda för den svenska marknaden. Plustestet är framtaget för att öka säkerheten för barn i bil, men även för att göra valet av bilbarnstol lättare och minimera riskerna för felanvändning eftersom en plustestad stol kan monteras på samtliga platser i bilen. Plustestet mäter de krafter som barnets nacke utsätts för vid en frontalkollision.
Den här formen av test görs inte i övriga Europa och ingår inte heller i E-godkännandet. En E-godkänd stol uppfyller alla krav som ställs för att få säljas i Sverige men en stol som klarat plustestet ger ditt barn en extra säkerhet.

Mer information om barn i bil och plustestet finns på vår hemsida

// Jenny

Jaha kära bloggläsare, snart helg igen. Veckorna springer i väg.
I dag är Lasse på besök på Nyköpings kommun, jag kämpar på med SMADIT-rapporten och DDD-arbete, Helena gör ekonomiarbete och Robert lagar NTF Sörmlands ena bil. En varierad arbetsdag, precis som det brukar vara på kansliet
På söndag är det den 1:a advent men också den nationella brandvarnardagen.Glöm inte att testa brandvarnarna på söndag, det är mycket viktigt att de fungerar!

Ha en bäst helg!

// Jenny

November = grått, mörkt, disigt, regnigt och ännu mer mörker. Det är är inte lätt att se en person i mörka kläder, som får för sig att gå över gatan helt utan förvarning. Använd reflex, reflexväst, ficklampa eller något annat som gör att du syns. För din skull. För min skull. För allas skull.

/Helena

Under hösten har vi genomfört projekt Trafiksäkerhetsutbildning av elever i andra klass” i Eskilstuna kommun. Utbildade busschaufförer har undervisat hur man åker buss på ett säkert sätt samt vad som är rätt och fel vid bussåkning. I samband med informationen genofördes en tävling där varje klass skulle skapa en slogan varför säkerhet på buss är viktigt.

Två vinnande klasser är nu utsedda. Varje klass får 1500 kr till klasskassan, så nu återstår det bara att dela ut prischeckarna. Det kommer att ske imorgon

/Helena

Den 1 december 2010 startades SMADIT (Samverkan mot alkohol och droger i trafiken) upp i Sörmlands län, ett års jubileum om bara några dagar
NTF Sörmland har fått i uppdrag av Trafikverket att sammanställa en rapport om det första årets arbete i länet. Rapporten ska innehålla bakgrund, syfte, statistik, slutsatser, reflektioner och förbättringsmöjligheter. Och givetvis finns det förbättringsmöjligheter som det gör i all verksamhet.
Det som är roligt i arbetet med SMADIT är att så väl kommuner, Länsstyrelsen, Polismyndigheten, Trafikverket, Landstinget m.fl. verkligen vill få konceptet att fungera bra.
Vill du veta mer om SMADIT Sörmland så klicka här

// Jenny

Vi kan konstatera att september varit en bättre månad än tidigare år. Alla månader jan-aug under 2011 har ju varit sämre än 2010, men september var alltså något bättre. Man ska komma ihåg två saker när man värderar statistiken. Den första är att 2010 var ett exceptionellt bra år med 266 omkomna. Att vi får en ökning jämfört med 2010 innebär därför inget trendbrott i den långsiktigt nedåtgående trenden. Den andra är att de siffror vi får för 2011 ännu inte är rensade från självmord. Årets antal omkomna kommer därför att minska med ca 15-20 i jämförelserna med 2010 (då vi började exkludera självmord).
Uttryckt i siffror har 26 personer omkommit i september i år. Under hela 2011 har 254 omkommit, vilket ska jämföras med 206 för samma period 2010 (exklusive självmord) och 267 för samma period 2009 (inklusive självmord).
Utfallet för gående behöver kanske nämnas speciellt. Där har hittills 40 personer omkommit, vilket är fler än vi sett under en lång rad år tidigare. Det är fortfarande oklart vad detta beror på så vi får avvakta bättre analyser.
(Klippt ur Nils-Petter Gregersens text i NTF:s tidning NTF-bladet)

// Jenny

Hehe, det finns många olika sätt att lasta på ….

Ha en bäst helg allihop!

// Jenny

Har du koll på hur du ska säkra lasten vid bilfärd?
Inte? Ta då en titt här: Råd, regler och tips vid lastsäkring.

Trevlig Resa!

/Helena

Hur konstigt rättssystem har vi i detta land? Personer som kört alkoholpåverkade och dömts för grov oaktsamhet och vållande till kroppsskada får i genomsnitt kortare fängelsestraff än vad nyktra får som dömts till fängelse för samma brott. Det visar en ny utredning vid VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut. Varför???

Hela rapporten finns här

// Jenny