Televinkens efterträdare

NTF Sörmland har gjort hastighetsmätningar på några av våra Riksvägar i länet. Mätningarna är gjorda i ett projekt vi gör tillsammans med Polisen i Sörmland. Jag blir faktiskt lite förvånad när jag läser av resultaten från mätningarna, även om jag inte borde bli det. På sträckan mellan Vrena och Bettna på RV 52 kör ca 25 % av förarna 10 km/h eller mer över hastighetsgränsen som är 90 km/h. Hastigheter upp till 200 km/h har vi mätt upp. Ett 50 tal håller över 150 km/h. Visst det finns en chans att en del kan vara utryckningsfordon men knappast särskilt troligt. Jag tror att personalen i Räddningstjänst och hos Polisen har bättre förstånd än att köra så fort.
I 180 km/h har du en stoppsträcka på ca 200 meter. Om något dyker upp framför dig ett barn t.ex. så innan du börjar bromsa har du åkt ca 50 meter.
Jag hoppas vi slipper se så höga hastigheter i den eftermätning vi ska göra när polisen jobbat på de aktuella sträckorna.

”LASSE”

En liten fundering som jag gör är, varför tar inte alla Sörmlands kommuner tag i projektet ”Rätt fart i staden” när Trafikverket sponsrar en extern konsultkostnad med cirka hälften. Det måste vara enklare att ta tag i problemet i starten än att vänta tills det kommer ett måste och alla får stressa sig igenom projektet. Vi har i Sverige sedan mer än ett år möjligheter att använda alla 10 stegen från 30 km/t till 120 km/t, vilken otrolig möjlighet att det ska bli rätt hastigheter på de vägar vi kör på.
Tanken är dock att vi vad det lider ska fasa ut alla ojämna hastigheter utom 30 km/t, så att vi får ett enhetligt system.
Ett upprop till Sörmlands kommuner, ta tag i möjligheten att sätta rätt hastighet, men gör det med en konsult som är duktig och klarar av det. Det kan gå fort men fel på vissa håll.

”LASSE”

Att visa vart man tänker åka med sitt fordon har enligt massor av människor slutat fungera. Dels kan man undra varför denna förundran och irritation över smådetaljer, men det kanske är så att det är enkelt att klaga på andra där man tycker att man alltid gör rätt själv. För det vore väl intressantare ur ett trafiksäkerhetsperspektiv att klaga på att inge håller hastigheten. Men här kanske de som klagar vet att de inte är bästa barn själva och på så sätt kastar sten i glashus.
Blinkersen är viktig men jag tror inte djupstudier någonsin har kunnat påvisa att olycka skedde på grund av att någon inte blinkade.
Så till alla er som klagar på bristande blinkers, blinka på var ett föredöme så blir livet enklare för många andra. Om du också håller hastigheten så kommer både du och andra att leva längre.

”LASSE”

Igår släppte Vägverket sina nya hastigheter på våra vägar i Sörmland, särskilt mycket nytt blev det dock inte. Vägverket gick på Regionförbundets linje och behöll 90 km/t på i stort sett alla vägar som var föreslagna att förändras till 80 km/t. Framkomlighetsaspekten var tydligen viktigare än olycksaspekten.
Den ursprungliga kartan Vägverket visade upp, hade sänkningar på de vägar som inte uppfyllde kvalitetsnivåerna för 90 km/t. Den karta som gick ut på remiss var den karta som Regionförbundet hade skapat med tanke på framkomlighet.
Jag hoppas att alla de miljoner kronor det kommer att kosta att få dessa vägar upp till standarden för 90 km/t finns hos Regionförbundet.
Om inte dessa pengar kommer fram kommer då Vägverket att sänka farten? Knappast, i nästa läge kommer de bara att skjuta detta framför sig tills nästa Länstransportplan om ca 10 år.
Hur många människor låter vi dö på detta sätt?
Hur många människor tillåter vi skadas svårt på grund av detta?
Vi vet inte det idag, men NTF Sörmland kommer givetvis att ha bra kontroll på just de vägar som inte har trafiksäkerhetsstandard för 90 km/t men ändå har det som högsta tillåtna hastighet.

”LASSE”