Televinkens efterträdare

När jag för ett tag sedan skrev om en händelse i samband med ett förarprov fick vi en del reaktioner på bloggen. Alla reaktionerna var riktade mot att det inte skulle bli bättre med privata förarprov. Hänvisning till EU direktiv fanns t.o.m. angående backning runt gathörn. Det intressanta var dock att ingen vill försvara kravet på att kunna backa runt gathörn ur en trafiksäkerhetsaspekt så troligen hade jag rätt. Backning runt gathörn tjänar inte trafiksäkerheten, förarprövaren måste kunna hitta vettigare sätt att låta eleven visa sin manöverskicklighet. Men om nu detta är det enda sättet att utröna elevens manövrering, varför göra det på en smal gata i rusningstid bland massor av bussar och föräldrar som lämnar barn i skolan, det måste finns trafiksäkrare ställen att genomföra den övningen. Men om meningen är att underkänna så visst det är väl lätt att göra det då.
När jag arbetade på trafikskola i Stockholm gjorde vi en utvärdering av förarprövarna på grundval av att vi hade väldigt många elever. Det visade sig att underkännande procenten för olika förarprövare varierade från 23 % till 85 % för våra elever. Jag tror inte vissa förarprövare fick bara de dåliga och vissa fick bara de bra utan variationen bland förarprövarens bevekelsegrunder varierade starkt. Undrar om sådana jämförelser genomförs idag och av vem och till vem rapporteras det. Det vore intressant att följa upp den statistiken idag.
Förarprovet är ju en väldigt viktig del för hur människor som får körkort senare kör.
Just kring ämnet förarprov finns det så många anekdoter att jag skulle kunna fylla en hel bok.

”LASSE”