Televinkens efterträdare

Detta är ju en blogg om NTF Sörmland men i dag så blir det ett inlägg om NTF Östergötland. Det är tråkigt och sorgligt men NTF Östergötland har begärt sig själv i likvidation (konkurs). Anledningen är att de nya ekonomiska förutsättningarna med minskade anslag har påverkat förbundets ekonomi snabbare och mer omfattande än vad förbundets ledning och styrelse förväntat sig.
Inom NTF diskuteras det mycket och genomförs en rad åtgärder för att hitta lösningar. Jan Sandberg, VD NTF, säger att han vill inte säga mer exakt men det pågår samtal med några förbund som ligger i Östergötlands närhet.
Vi får se vad som händer i framtiden, men vad vi vet är att östgötarna ska få sin del av trafiksäkerhetskakan.
// Jenny

NTF Sörmland hyr nu ut babyskydd

Modell: Brio Primo
Pris: 750 kr, inklusive bas
Färg: Svart/grön
Uthyrningstid: 9 månader

Brio Primo är utformad med höga sidor för extra sidokrockskydd. Brio Base har en stödbåde som stoppar Primo från att åka upp i ryggen på bilsätet. Brio Primo och Brio Base är godkända enligt ECE R44 Rev 04 för barn upp till 13 kg.

För aktuella öppettider, se vår hemsida
Har du frågor så ring oss gärna på 0155-29 02 29.

// Jenny

Vintern med snö (?) är snart här. Har du inte bytt till vinterdäck än är det hög tid att göra det. Att köra med vinterdäck på vintern är viktigt för trafiksäkerheten. När den första halkan kommer eller när temperaturen kryper under +5 grader har sommardäck inte alls de egenskaper som behövs för att minimera olycksrisken. Vinterdäck krävs mellan den 1 december–31 mars om det är vinterväglag. Mönsterdjupet ska vara minst 3 millimeter

Med fel mönsterdjup och däcktryck är risken stor att bilisten har en övertro på bilens bromsförmåga och väggrepp. Många system som lovar säkerhet är beroende av bra däck. Ett antisladdsystem kan ofta hjälpa en förare som fått sladd genom att systemet kan bromsa ett enskilt hjul. För att detta ska fungera måste det dock finnas tillräckligt med väggrepp för att tillräcklig bromskraft ska kunna uppstå. Är det för halt och/eller man har dåliga däck så blir antisladdsystemet i praktiken verkningslöst.

Kör försiktigt!

// Jenny

Risken att bli påkörd och dödad av en bil är tre gånger så stor i mörker som i dagsljus. Redan i skymningen ökar risken. Att bära reflexer är ett enkelt och billigt sätt att minska risken.

De flesta mörkerolyckor där gående skadas eller dödas sker i tättbebyggda områden där gatubelysningen är tänd.

Gatubelysningen gör att du själv ser, men det innebär inte att du syns. I mörker har människans öga svårt att utskilja kontraster, även på belysta gator. Därför behöver du ha reflexer för att upptäckas av bilförare och busschaufförer.

Med reflexer syns du på ungefär 125 meters håll i mörker om du möter en bil med halvljuset påslaget. Då har föraren god tid på sig att sakta in. Om du saknar reflexer och har mörka kläder, syns du inte förrän bilen är 20-30 meter från dig.

/Helena

Text tagen från Helena Stigson, Folksams trafiksäkerhetsblogg …. ”Biltillverkaren GM kommer att införa krockkuddar mellan föraren och passagerare i framsätet. Tanken är att krockkudden skall ge både föraren och passageraren extra skydd vid en sidokollision. Glädjande och spännande! Att ha en passagerare bredvid sig i framsätet innebär 45% högre risk att skadas. Detta på grund av förare och passagerare ofta slår i varandra under själva krockförloppet.”

Bäst att åka själv i bilen alltså. Då slipper man dessutom tjatet från vissa ”som vet bäst hur man kör”

// Jenny

Intressant läsning om mobiltelefoner och bilkörning. Läs mer här

// Jenny

Undrar hur det kommer sig att jag som lekman behöver ringa upp Trafikverket vid varannan resa jag gör med bil för att kommentera något som har med trafiksäkerhet att göra. Jag får en känsla av att Trafikverket inte har koll på sina entreprenörer och Trafikverkets entreprenörer är lyckligt ovetande om flertalet trafikregler. Eller är det så att Trafikverkets entreprenörer skiter i de regler som gäller i trafiken bara för att underlätta det jobb de ska utföra.
Exempel avstängningen av E4 förra veckan, skyltningen fullständigt vedervärdig. Asfaltering av E4 denna vecka skyltningen bättre men långt ifrån bra, dessutom görs jobbet mellan kl 07.00 – 09.00 på morgonen, förvånansvärt att det blir köer på E4 då.
För ett tag sedan satt jag med i en grupp som arbetade med att minska köandet på E4, den gruppens arbete verkar inte ha spridit sig till Trafikverkets entreprenörer.

VTI – Väg och transport forskningsinstitutet – har en egen kanal på YouTube VTI . Finns en hel del intressanta saker där. Så nu kan du kolla på filmer hela helgen.

Ha en bäst helg!
// Jenny

På hotell Alexander Museum Palace i Pesaro i Italien finns den här dörren med trafiktema. Jag fick dock bo bakom en annan dörr, som var snyggare.

/Helena

Nu är det fler som dör i trafiken än tidigare år, det kan vara ett trendbrott men vi hoppas inte det. Jag hoppas att vi återigen kan gå mot en minskning av antalet döda och skadade i trafiken.
Det kanske är ett utslag av att nuvarande regering inte längre stödjer det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet som de gjorde förut? Det är kanske så att Trafikverket som är en sammanslagning av flera verk inte längre prioriterar trafiksäkerhet?
Det troliga är att det är en kombination av bägge, regeringen är nöjd med att Sverige är bland de absolut bästa nationerna på trafiksäkerhet och tycker att lite svinn får vi räkna med. Trafikverket har satsningarna på att få någon form av tåg att komma fram på deras räls så trafiksäkerheten nedprioriteras.
Tidigare satsningar på t.ex. Regional samling för ökad trafiksäkerhet som skapade stora nätverk och sort engagemang från både näringsliv och privat personer finns inte längre och närverken och engagemanget dör ut, utan blåslampa.
Jag hoppas att både regering och Trafikverk prioriterar upp trafiksäkerheten innan allt för många skadas eller dödas.

”LASSE”

Att vårt trafiksäkerhetsmaterial som vi tagit fram i samarbete med Allmänna Arvsfonden skulle bli en sån succé kunde vi inte gissat på förhand. I dagsläget har 180 förskolor i Sörmlands län beställt materialet. Det finns ca 240 förskolor i länet. Eftersom många förskolor har flera avdelningar så blir det en väldig massa material att ta fram
Just nu åker jag runt och träffar pedagogerna på förskolorna och överlämnar och går igenom materialet. Sörmlands förskoleturné pågår i hela september och oktober.

// Jenny

Nu har projektet däckrazzia avslutas, även i år med stort pådrag från media. Det måste vara ordet Däckrazzia som ger en sådan effekt eller kanske bara ena delen razzia ur Däckrazzia. Visst är däcken en väldigt viktig faktor speciellt på hösten när vägbanorna inte är torra och fina, men att så mycket media skulle hamna på Däckrazzia är otroligt.
Vi har hittat en del uppseendeväckande resultat blankslitna däck, dubbade vinterdäck mm.
Vi har även stött på allvädersdäck, det måste vara det sämsta som finns, för de däcken är inte bra någonstans eller någon gång.
Jag tror vi kommer att ha en Däckrazzia flera år framåt så länge projektet heter Däckrazzia.

”LASSE”

Nästa vecka är det Nationella bältesveckan. Polisen gör extra bälteskontroller runt om i länet och vi på NTF Sörmland har bl.a bältesinformation i Gnesta och Eskilstuna.

Under nästa vecka genomförs även Säkerhetsdagarna för åk 7, där elever och lärare finns på plats från Nyköping, Gnesta, Trosa och Oxelösund. Där finns bl.a aktiviteter med vår krocksläde och voltbil.

/Helena

Just nu händer allt känns det som.
- Däckrazzia
- Besök hos förskolor
- Cykelaktivitet i Strängnäs
- Planering för bältesmätningar
- Hastighetsmätningar
- Säkerhetsvecka
- etc.
- etc.

Ibland andas vi också. Men det är som roligast när det är fullt upp.

/Helena

Det kanske inte är så konstigt att vi har barn som gör konstiga saker, för vad ger detta för signaler till barnen, ”gatan är en lekplats”. Jag tror t.o.m. att föräldrarna har använt stolpar som kommunen satt upp för att hänga upp sina basketkorgar, en på varje sida av gatan.
Att det är gatan som är själva spelplanen är lätt att förstå.
Ibland undrar jag med vad vissa föräldrar tänker. Jag skulle mer kunna förstå om det var i ett område med näsduksstora tomter och inga andra utrymmen för barn att leka på. Detta är i ett område där det är stora tomter med gott om utrymme.
Jag letar efter anledningar, här är några tänkbara:
Gräsmattan får inte bli sliten för då tittar väl grannen ner den som bor där.
Barnen stojjar kanske för mycket så att pappa och mamma inte kan sova efter festandet kvällen innan.
Eftersom jag köpt ett hus här för flera miljoner så äger jag väl gatan oxå.

Trots detta så kan det ske en olycka med ett barn som faktiskt tror att alla gator är presumtiva lekplatser där det är OK att leka.
Hoppas den blir lindrig och att det går bra för barnet, den gången. Att lära föräldrar något tror jag i detta fall är omöjligt.

Sommar och semester innebär ofta bilresor kors och tvärs i vårt land och kanske ännu längre bort. Trötthet är ett stort men ofta bortglömt problem i trafiken. När man blir trött försämras omdömet, det blir svårt att koncentrera sig och reaktionstiden blir längre. Kort sagt, man blir en sämre förare. Ta korta pauser ofta, så blir det förhoppningsvis en trevlig resa.

Och…
- använd bilbälte
- håll hastigheten
- håll avstånd till bilen framför
- alkohol och bilkörning är ingen bra kombination.

Trevlig sommar och semester!
Önskar NTF Sörmland

I dag hänger jag med Arvons hela dagen. ”Vi” ska korrekturläsa materialet som ska ut till länets alla förskolor efter sommaren. Får INTE finnas några stavfel. Om jag säger så här … jag tror att jag kommer att hitta fler stavfel än vad Arvons kommer att göra
// Jenny

Just nu håller all personal inom NTF att genomföra en utbildning om rattfylleri. Utbildningen är webbaserad, vilket är väldigt smidigt, tidsbesparande och kostnadseffektivt. Det är vår eminenta trafiksäkerhetschef Nils-Petter Gregersen som har roddat i hop den. Utbildningen innefattar allt från rattfylleriets historia, rattfylleri inom EU, lagar, straff och framför allt vad vi kan göra för att minska på rattfylleriet. Och jag blev godkänd på slutprovet Lycka till kollegor!

//Jenny

PS: Det går fortfarande inte att ladda upp bilder. Blir tokig!! DS

Jag blir så trött. På föräldrar som inte fattar att gatan INTE är en lekplats. För ett tag sen gnällde jag över att barnen spelade bandy på en gata här i närheten. Nu har några smarta (är vansinnigt ironisk) föräldrar på en annan gata i närheten, satt upp en basketkorg till barnen. Det innebär att ungarna måste vara på gatan för att kunna kasta bollen i nätet. I går var förövrigt någon vuxen också med och ”lekte”. Mitt på gatan var de hela högen.

Hur ska barn förstå vad som är rätt och fel när inte vuxna gör det?

/Helena

Under sommarmånaderna sker en fördubbling av antalet rattfylleribrott. Det är också dubbelt så många alkoholpåverkade förare som dör i trafikolyckor per månad under maj till augusti jämfört med årets kallare perioder. Polisen gör extra många alkoholkontroller i trafiken den här veckan, 6 – 12 juni.

Sedan 2003 har antalet omkomna alkoholpåverkade personbilsförare i stort sett halverats. Även om trenden är positiv så omkom 2008 – 2010 i genomsnitt 75 personer varje år i alkoholrelaterade trafikolyckor. Under sommarmånaderna ökar alkoholkonsumtionen och då ökar också olyckorna.

Trafikverket, Polisen och NTF samarbetar för att få bort alkoholen från trafiken. Information, alkolås, SMADIT*, kontroller och kampanjer är exempel på verktyg i arbetet.

– Den positiva trenden är glädjande och visar att vi gör ett viktigt arbete, säger Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör, Trafikverket. Men vi har mycket att göra för att få bort den markanta ökningen av alkoholrelaterade olyckor under sommarmånaderna. Det är bra att polisen satsar på extra många kontroller på sommaren.

Den 6-12 juni genomför Polisen en av sina årligen återkommande insatsveckor med fokus på rattfylleri. Det innebär extra många poliser synliga utefter vägarna och extra många genomförda alkoholutandningsprov.

– Vi ser att rattfylleribrotten ökar under sommaren och vi har sett många tragiska trafikolyckor med påverkade förare de senaste åren. Den olycka som var på riksväg 53 den 28 maj är misstänkt rattfylleriolycka, säger Inge Carreman trafikpolischef, Polismyndigheten i Södermanland. Polisen kommer därför att satsa extra denna vecka och ha fokus på ungdomsgruppen och mot resvägar och platser där ungdomar vistas.

Åk bara med körklara förare i sommar
Med den devisen vill NTF få fler unga människor att planera sina resor, t ex genom att bestämma i förväg hur man ska ta sig hem, utse innan vem som ska köra eller vilka som ska dela taxi. Med hjälp av en tävling på Internet vill NTF möta ungdomar och lyfta frågan kring rattfylleri för att locka fler unga människor till kloka val – även i den härliga försommaren.

NTF förbunden i landet kommer under insatsveckan och tiden där omkring att ha dialog med närmare 25 000 personer samt sprida information om rattfylleri och kampanjsidan www.körklar.nu
I Sörmlands län sprids foldrar i Eskilstuna samt till hela länet via Facebook, vår blogg och www.ntf.se/sormland– Vi vill helt enkelt att många får en härlig sommar med många sköna och festliga upplevelser, utan att behöva uppleva att någon i närheten sätter sig bakom ratten när de har druckit, säger Jenny Johansson, Projektledare NTF Sörmland.

* SMADIT = Samverkan Mot Alkohol och Droger I Trafiken, läs mer på www.trafikverket.se/smadit

Det är något fel på bloggen … det går inte att ladda upp bilder. Den ser trist ut utan bilder, men håll ut … bilderna återkommer (hoppas vi).

//L, J och H

I projektet ”Samverkan för säkrare cykling i tätort” genomförs olika aktiviteter runt om i landet för att att öka cykelhjälmsanvändningen bland barn/ungdomar/vuxna. Vi vill även öka cyklisternas kunskap om säker cykling. Idag på morgonen har vi spridit information till cyklister som cyklade på cykelstråket Sundby-stigen i Eskilstuna. I samband med informationen fick cyklisterna informationsmaterial och en uppskattad frukostpåse med både dryck och lite ätbart. Vid dagens aktivitet nådde vi ca 200 personer.

/Helena

En av våra fantastiska medlemsorganisationer har i dagarna varit ute på 10 st däckverkstäder i fem kommuner i länet och genomfört en undersökning om däck. Det har inte varit helt lätt eftersom det inte just nu är högsäsong på däckfirmorna och kundena är inte allt för många, men de har lyckats få i hop 100 kunder som har fått svara på frågor De har frågat kunderna om deras kunskaper om däck, om vad som styr deras val av däckfirma, vad som är viktigt när de väljer däck och vilken information som de tycker är viktig vid däckköp. En del intressanta svar har framkommit. Resultaten ska nu sammanställas och senare under året att presenteras.
Viktig info om däck finns på Däckbranschens informationsråd

Ha en bäst helg!

// Jenny

Idag räknas det cyklister i Nyköpings kommun. På uppdrag av Nyköpings kommun genomför NTF Sörmland cykelräkningar på elva platser i centrala Nyköping. Cykelräkningarna sker under totalt sex timmar. Kommunen använder statistiken för att få en överblick av hur trafikerade de olika cykelstråken är.

Nu är det snart dags att greppa protokollet och ge sig iväg igen.
/Helena

I dag har jag varit ”jultomte”. Vinsterna i tävlingen Hjälm femman-projektet för årskurs 5 i Trosa kommun delades ut. Vinnarna fanns på Kyrkskolan i Västerljung och på Hedebyskolan i Vagnhärad. Första pris var en laptop och andra pris var en Ipod. Behöver jag tillägga att de vinnande eleverna var överlyckliga `
Och jag säger bara … TACK för GPS:en! Utan den skulle jag väl fortfarnade virra runt mellan Västerljung och Vagnhärad och inte hitta tillbaks till Nyköping. Jag är född HELT utan lokalsinne, tragiskt!

// Jenny

Den här veckan är det full aktivitet på gräsmattan vid Hjortensbergsbadet i Nyköping. Där pratas det nämligen säkerhet i alla former. Det är alltså de årliga Säkerhetsdagarna för 6-åringar som har dragit igång igen.

Samtliga 6-åringar från Nyköpings kommun, Oxelösunds kommun, Trosa kommun samt Gnesta kommun får under veckan information om cykelhjälm, bilbälte, larmnumret 112, flytväst etc. Barnen får även möjlighet att testa att ”kasta” livboj, information om hur de ska agera om de går vilse samt titta på ”krocksläden”, brandbil och ambulans. Det tas även upp hur man bör uppträda vid buss–och taxiåkning. Och givetvis bjuds barnen på traditionsenlig festis och bulle.

Medverkande under säkerhetsveckan är: NTF Sörmland, Räddningstjänsten, JUNIS – livräddning, Ambulansen, Länsförsäkringar, Nobina, Polisen samt Nyköpings- Oxelösunds Taxi.

/Helena

NTF Sörmland har gjort hastighetsmätningar på några av våra Riksvägar i länet. Mätningarna är gjorda i ett projekt vi gör tillsammans med Polisen i Sörmland. Jag blir faktiskt lite förvånad när jag läser av resultaten från mätningarna, även om jag inte borde bli det. På sträckan mellan Vrena och Bettna på RV 52 kör ca 25 % av förarna 10 km/h eller mer över hastighetsgränsen som är 90 km/h. Hastigheter upp till 200 km/h har vi mätt upp. Ett 50 tal håller över 150 km/h. Visst det finns en chans att en del kan vara utryckningsfordon men knappast särskilt troligt. Jag tror att personalen i Räddningstjänst och hos Polisen har bättre förstånd än att köra så fort.
I 180 km/h har du en stoppsträcka på ca 200 meter. Om något dyker upp framför dig ett barn t.ex. så innan du börjar bromsa har du åkt ca 50 meter.
Jag hoppas vi slipper se så höga hastigheter i den eftermätning vi ska göra när polisen jobbat på de aktuella sträckorna.

”LASSE”

Nästa vecka rivstartar jobbar-veckan med att jag ska vara i Katrineholm kl.08.00. Utbildning med fokus på cykel och cykelhjälm för penionärsföreningarnas trafiksäkerhetsombud står på agendan. Det är våra duktiga pensionärer Åke Andersson RPG och Lars Skoog SPF som är kursledare.
Alla NTF förbund i Sverige genomför en likadan utbildning av sina trafiksäkerhetsombud i pensionärsföreningarna under maj-juni 2011. Syftet är att öka andelen äldre cyklister som använder cykelhjälm, men även att öka användningen av cykelbelysning och reflexer.
Ett nytt material med fokus på cykling för äldre har tagits fram för denna utbildning.

Ha en bäst helg!

// Jenny

/Helena

Lämna aldrig hunden i en varm bil. Hundar svettas bara genom tassar och mun. Av den anledningen är de mycket känsliga för värme och överhettning

När värmen stiger blir bilen lätt en dödsfälla för hunden. Snabbare än många tror höjs temperaturen i bilen, oavsett om den står i sol eller skugga. Det hjälper föga att dra ner en eller flera rutor. När luften står stilla och värmen stiger över 25 grader hjälper inte ens en öppen baklucka som ventilation för en flåsande hund.

Brottsbalken ger stöd att rädda het hund!
Vad kan man då själv göra om man upptäcker att en hund, annat djur eller kanske ett barn, mår dåligt i en instängd bil? Svenska Kennelklubben (SKK) rekommenderar att först och främst alltid kontakta polisen, är faran större än så bör man se till att man har ett vittne som också kan bekräfta att djuret eller barnet är i fara. Då kan man handla i nöd (Brottsbalken 24:4) och slå sönder bilrutan, öppna dörren och få ut djuret eller barnet så snabbt som möjligt.

Lämna inte hunden i bilen!
Solen flyttar sig. Och även om inte bilen står direkt i solen blir det snabbt olidligt varmt i den. Och detta även om bakluckan står på glänt eller att fönstren är nedvevade. Så lämna inte hunden i bilen ens för en kort stund. Inte ens om den har vatten i buren. Kan du inte ta hunden med dig – lämna den hemma.

Källa: Hundsport

/Helena